Koga E-Worldtraveller Reiserad E Bike Trekking Herren Bosch 56cm
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Marke: Koga
EAN: 8713568502344
Hersteller nummer: KWER0302
Modelljahr: 2023
Kompletter Name: E-WORLDTRAVELLER RIGID GENTS
Koga Farbe: Graphite High Gloss
Größe: M (56cm)
Rahmen: Aluminium
Gabel: Fest - KOGA- Aluminium - 15x110mm
Schaltwerk: Shimano Deore XT - RD-M8130-SGS
Schalthebel: Shimano Deore XT - SL-M8130-R
Gänge: 11
Bremsen: Shimano MT400 Hydraulische Scheibenbremse, IS type
Reifen: Schwalbe - Marathon Efficiency - 55-622
Laufradsatz: KOGA
Vordernabe: Shimano HB-MT410 - 15x110mm - CL
Hinternabe: Shimano FH-MT400 - 12x148mm -CL
Lenker: KOGA Oversized Trekking alloy
Vorbau: KOGA Rigid 35mm
Steuersatz: Industrial bearing - Integrated in frame with steering limiter
Griffe: Ergon GP3
Sattel: SelleRoyal - Explora
Sattelstütze: KOGA alloy - 31,6mm
Vorderlicht: B&M Eyc 50 Lux
Rücklicht: B&M Toplight 2C
Gepäckträger: KOGA Integrated heavy duty - 45KG max
Kettenschutz: Kettenschutz
Schloss: AXA Imenso XL + Bosch Battery lock
Motor: Bosch BES3 Performance Line CX SMART system
Akku: Bosch
Akku Kapazität: 750
Display: BES3 KIOX 300 + Smart LED Remote
| E Bike/Bio Bike: | E Bike |
|---|---|
| Fahrradtyp: | E Bike Herren, E Bike Mittelmotor |
| Modell: | Worldtraveller |
| Motor System: | Bosch Performance CX Smart: 250W, 85Nm, 25km/h |
| Schloss: | mit Schloss |
| Zuladung: | 180kg |
| Motor Hersteller: | Bosch |
| Farbe: | Grau |
| Größe: | M |
| Radgröße: | 28 Zoll |
| Rahmen: | Slopingrahmen |
| Rahmengröße: | 22"/56 cm |
| Motorplatzierung: | Mittelmotor |
| Batterieplatzierung: | Mittelrahmen |
| Motorleistung (Watt): | 250 W |
| Batterie: | 750Wh |
| Modelljahr: | 2023 |
| Rahmen Material: | Aluminium |
| Akku abnehmbar?: | Ja |
| Drehmoment: | 85Nm |
| Gänge: | >10 |
| Federung: | Ohne |
| Bremssystem: | Hydraulische Scheibenbremse |
| Max. Geschwindigkeit: | 25km/h |
| Antriebsstrang: | Kettenantrieb |
| Gangschaltung: | Kettenschaltung |
| Kettenschaltung: | Shimano Deore XT |
| Garantie: | 10 Jahre |
Benedikt S.
August 13, 2023 08:07
Schweres Reiserad mit vielen Anbau Möglichkeiten
Das Fahrrad ist ein ziemlich massives Rad , das ich als Pendler Rad nutzen werde. Der Antrieb ist sogar im Verbrauch konfigurierbar, aber im Zweifel kräftig; ich auch die Option haben gegebenenfalls noch Reiseutensilien oder Zusatzgepäck zu Verstauen oder im Notfall Kinder hinten drauf zu setzen. Durch den Rahmen Akku fehlt es leider etwas an alltagstaugliche Design, man kann den Akku nur mit viel hin und her herausnehmen, zum Beispiel um ihn im Büro zu laden. Der Verbrauch scheint mir auch eher höher zu sein, auch wegen des Gewichts. Ich entschied ich mich für die Version mit der Starrgabel Um das hohe Gewicht im Alltagsgebrauch etwas zu reduzieren, kann man die Vorderradgepäckträger abbauen und später wieder heranschrauben. Positiv: Die zulässige Gesamtladung entspricht in etwa einem echten Lastenrad, die Abmessungen sind etwas größer und breiter als ein normales Rad, aber noch weit unter einem Lasten Rad. Es ist somit in etwa kellertauglich, aber voll belastbar.. Der kurze Vorbau mit dem teeförmigen Lenker ist für meinen Geschmack auf langen Reisen eher kontraproduktiv, man muss auf jeden Fall noch mal alle Elemente überprüfen und nachziehen. Beim Vorbauwechsel sind die eingebauten Leitungen zu kurz. Hier orientiert sich Koga leider zu sehr an einem Mountainbike und nicht an einem Reiserad. Ein T Lenker hat zwar einen guten Hebel bei Beladung der Vorderradgepäckträger ist aber ergonomischer auf die Dauer ziemlich ungünstig. Zudem ist der überbreit und kann zum Beispiel bei Bahnfahrten oder im Keller echt nerven. Also gegebenenfalls tauschen. Das Licht ist vorne super und hinten akzeptabel ( die versenkte Konstruktion reduziert die seitliche Sichtbarkeit). Bei Kette und Antrieb gibt es nichts zu meckern, die Reifen sind eher weich und dünn, gegebenenfalls nicht Pannen sicher genug, wird sich zeigen. Das Fahrrad hat am Oberrohr am Unterrohr und an den vorderen Kabel Seiten zig Anbau Möglichkeiten. Durch die sehr großen Rohre beziehungsweise nicht runden Querschnitte fällt es gegebenenfalls schwer, zum Beispiel ein Kindersitz aufzubauen. Alles in allem ein den Preisen angemessenes Rad. Die Trinkflasche ist das einzige was wirklich Schrott ist, bei der Luftpumpe handelt es sich auch wohl nur um eine Notluftpumpe. Insgesamt ist das Smart System von Bosch mit dem Update auch ans Smartphone zu koppeln. Bar d.h. man fährt dann mit dem Smartphone als Schlüssel. Man kann also das Display zu Hause lassen, um es nicht zu vergessen oder geklaut zu bekommen. Da die Marke zum Premium Segment gehört aber trotzdem nicht mit R&m Preisen aufwartet ist generell positiv, hervorzuheben, dass es auf alle Rahmen eine lebenslange Garantie gibt ( wie bei Patria). Aktuell zusätzlich noch eine fünf Jahre Garantie auf alles, da mir bereits ein Bosch Akku von heute auf morgen komplett den Dienst versagte, ist das ein Argument. Somit ist man eigentlich auf der sicheren Seite. Die ersten 50 km waren auf jeden Fall ein großer Spaß.